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Conditions de participation
La descente est ouverte en solo ou en équipage de 2 personnes maximum par manche, l'âge minimum étant de 18 ans. Les inscriptions, ouvertes depuis le 1ᵉʳ février 2026, sont clôturées le 1ᵉʳ juin 2026 (ou avant si les 20 caisses maximum sont atteintes).
Le dossier complet, à envoyer à info@carolo-retro-cars.be, comprend : le formulaire de participation rempli et signé, une attestation d'assurance responsabilité civile valide, et la preuve du paiement de l'inscription.
Responsabilité & sécurité
Tous les participants acceptent de prendre les risques inhérents à la descente. Chaque personne est responsable du respect du règlement et doit être couverte par sa propre assurance responsabilité civile. L'organisateur, le Carolo Rétro Cars ASBL, et ses bénévoles déclinent toute responsabilité en cas de vol, d'incident ou d'accident, et ne pourront être tenus responsables d'un dommage causé par un tiers.
Les personnes mineures restent en permanence sous la responsabilité et la surveillance de leur représentant légal. Les participants garantissent ne présenter aucun problème de santé susceptible de les empêcher de participer de manière sécuritaire.
Sécurité du circuit
La descente se déroule sur un circuit totalement fermé à la circulation (arrêté municipal). Des signaleurs et commissaires de sécurité, en liaison permanente avec l'organisation, encadrent le parcours. Celui-ci est balisé par des bottes de paille, des séparateurs de voies en plastique ou des barrières Nadar. Les concurrents s'engagent à ne pas le modifier ni y apposer de marques au sol.
Sécurité des personnes — équipement obligatoire
Le port d'un casque est obligatoire (casque intégral type moto ou ski recommandé ; casque vélo interdit), ainsi que des gants, un pantalon, un haut à manches longues ou une combinaison, et des chaussures fermées. L'équipement doit protéger efficacement l'intégralité du corps, pendant la descente comme à la remontée des caisses.
La caisse & le pilote — données techniques
- Véhicule à 3 roues minimum, sans moteur, sur châssis bois ou métal, avec un volant plein.
- Fabrication artisanale conseillée. Dimensions : longueur ≤ 2,00 m, largeur ≤ 1,20 m. Poids ≤ 180 kg, pilote/copilote inclus.
- Plancher protégeant l'équipage sur toute la longueur du corps, assemblé au châssis.
- Matériaux libres (bois, métal, recyclés). Carrosserie sans aspérités anguleuses, fixée solidement.
- Carrosserie couvrant l'avant et les côtés (min. 20 cm depuis le bas du châssis).
- Arceau de renfort obligatoire si la rigidité de la partie avant est insuffisante (protection des jambes en cas de retournement).
- Siège fixé au plus près du châssis. Freins obligatoires, indépendants de la direction, agissant simultanément sur 2 roues minimum.
- Points d'attache à l'avant et à l'arrière (anneaux Ø intérieur ≥ 2,5 cm, boulonnés ou soudés) + corde/sangle de 1,5 à 2 m avec mousquetons pour le remorquage.
Une homologation (contrôle technique) obligatoire est réalisée par les organisateurs avant le départ : les constructions jugées non fiables ou dangereuses sont refusées. L'esthétique et l'originalité sont évaluées par un jury en parallèle.
Déroulement de la course
Rendez-vous le samedi 5 septembre 2026 sur le parking communal du Ry Piron, au pied de la rue Saint-Martin à Ham-sur-Heure.
- 8h — Accueil & petit-déjeuner
- 9h — Homologation des caisses
- 9h30 — Montée des caisses au point de départ
- 10h–12h — 1ʳᵉ manche
- 12h–13h30 — Pause déjeuner
- 14h–16h — 2ᵉ manche
- 18h — Podium & clôture
Le parcours mesure environ 545 m, à pente variable, avec des courbes et des lignes droites.
Le départ
Le départ se fait avec une poussée limitée ; ensuite, l'énergie gravitationnelle est la seule admise. Les participants s'élancent un par un, avec un intervalle d'environ 5 minutes. La 1ʳᵉ manche part à 10h, la 2ᵉ à 14h. Le meilleur des deux temps est retenu.
Drapeaux & incidents
Les commissaires de piste sont munis de drapeaux (vert/rouge), d'un sifflet et d'un gilet de sécurité. En cas de « drapeau rouge agité », les pilotes ralentissent et s'arrêtent. Un pilote stoppé par un drapeau rouge — ou lésé par un spectateur, un animal ou toute autre cause valable — a le droit de recourir sa manche ; un bracelet lui est remis comme preuve.
Discipline
Tout comportement portant préjudice à l'organisation fait l'objet d'une sanction. Chaque pilote et son accompagnement doivent respecter les consignes de sécurité, de discipline et les règles techniques. Les sanctions vont de l'avertissement à la disqualification (violation des principes sportifs, outrage envers les organisateurs, absorption de narcotiques, état d'ivresse, etc.).
Les 4 prix
- Meilleur temps sur l'ensemble des descentes
- Originalité (tenues associées au thème de la caisse)
- Plus belle « cabriole » (sans blessure)
- Prix du public